スイートフェンネルが前進しました

２０２２年５月１４日、新潟７Ｒ４歳以上１勝クラス、芝１２００Ｍにノルマンディーで出資しているスイートフェンネル（牝４）が出走しました。

デビュー戦で骨折してしまって盛岡で中央復帰の権利を獲得。前走の復帰戦は中山芝１６００Ｍで２．８差の１６着でした。

復帰２戦目で前進して中央初勝利を目指しいければと思っていました。

前走は積極的に前にいって早めに失速してしまいましたが、今回は前半は無理しないで溜める競馬となりました。

少し後ろ過ぎる気はしましたが直線での伸びに期待しました。

結果は勝ち馬が１：１０．１の３Ｆ３４．９で、スイートフェンネルは１：１０．９の３Ｆ３６．０で１０着でした。直線で少し狭くなった感じはありましたが大きな不利ではなかったように思います。

１着と３着の馬が３４秒台で上がっていますが、それ以外の馬がスイートフェンエルと同じくらいで差が詰まりませんでした。

原優介騎手は前走を見て積極的に行くと終いが甘くイメージで乗っていたようです。その結果、大事に行き過ぎてしまったと。

８枠１５番だったのも影響したと思います。積極的に前に行ったら大きく外を回っていた可能性もありそうに見えました。

もう少し良い枠だったら結果が違っていたと思える走りで、次につながる内容だったと思います。

次走で前進できれば掲示板も見えそうです。そして１勝クラス卒業を期待しています。

スイートフェンネル復帰２戦目で前進を期待

２０２２年５月１４日、新潟７Ｒ４歳以上１勝クラス、芝１２００Ｍにノルマンディーで出資しているスイートフェンネル（牝４）が出走します。

前走が盛岡からの中央復帰戦で、中山芝１６００Ｍで２．８差の１６着でした。長いかと思っていましたし、復帰戦ですし無理なく先行できたことは良かったです。

距離短縮で２戦目。ここである程度の結果が必要だと思っています。掲示板か、それに近い内容を期待しています。

同世代は６頭に出資して勝ち上がりが２頭。１頭が未勝利で中央抹消となり、スイートフェンネル、ユニオンのブレーヴソウル、キャロットのヴェルナーが地方からとなりました。

最低ラインと考えている勝ち上がり率５０％を３頭が中央に復帰して１勝クラスで勝つことで達成してくれることを期待していました。

血統的にも１番期待していたヴェルナーが怪我で引退となり、復帰できたのはスイートフェンネルとブレーヴソウルの２頭のみになってしまいました。

ブレーヴソウルは復帰戦で１１着でしたが０．５差とまずまずの結果でした。条件を変更して前進を期待していましたが疲れが出て休養中です。

スイートフェンネルは新潟芝１２００Ｍで前進確実と考えてています。前走が１６着なので前進できないと困りますが、内容的に大きく前進が求められます。

勝ち負けできれば最高です。

底上げができれば・・・

現在４頭のオープン馬に出資しています。

キャロットのカテドラル（牡６）が２０１９年。ユニオンのラプタス（セ６）が２０２０年。ロードのロードレゼル（牡３）とロードエクレール（牡４）が２０２２年にオープン馬となりました。

同時期に４頭のオープン馬に出資しているのは初めてで嬉しいのですが、２勝クラス以上の馬はキャロットのヴァイトブリック（牡６）１頭しかいません。

ヴァイトブリックは平地３勝で現在は障害で走っているので、オープン以外は未勝利か１勝クラスの出走となっていて寂しい状況です。

未勝利ではノルマンディーのカイザーレオン（牡３）が２戦目で勝ち上がりが見えたと思ったのですが、３戦目５着、４戦目６着と苦戦しています。力負けではなくて２戦目の走りができていなくて、立て直してどうかといった感じです。

ユニオンのジュエルシティー（牝３）はラプタスの半妹で父がエピファネイア。ラプタスはダート１４００Ｍで９勝していますが、父がエピファネイアとなり芝での活躍を期待していましたが、気性的な問題と目の怪我があり苦戦しています。

２戦しかできていないのが痛いです。馬体が増えて帰厩すると大幅に減ってしまいレースで力を発揮できない感じです。３戦目は函館になりそうで前進を期待しています。

ノルマンディーのリオンラファール（牡３）は１月に勝ち上がり、１勝クラスでも２着４着で１勝クラス卒業が見えたように思えます。現在は休養中ですが復帰戦を楽しみにしています。

ロードのいロードリライアブル（牡３）は２戦目の新潟芝２０００Ｍで勝ち上がりました。強い勝ち方だったのでクラシックを目指せるのではと思っていましたが気性的な問題で苦戦しています。力はあると思うので立て直してからの復帰戦を楽しみにしています。

キャロットのビオグラフィア（牡４）は１勝クラスで３着が２回あります。勝ち負けまではもう１歩足りない感じがあります。力はあると思うのですが・・・

一気にオープンまで勝ち上がるのも楽しいのですが、ゆっくり１つずつクラスが上がっていくのも楽しいものです。

そんな馬が１頭でも多く現れてくれることを願っています。

カテドラルとラプタスのワンツーが崩れる

２０１９年はキャロットのカテドラルが出資馬の獲得１位で２位がユニオンのラプタスでした。

２０２０年はラプタスが１位でカテドラルが２位。２０２１年はカテドラルが１位でラプタスが２位でした。

カテドラルとラプタスが６歳になった２０２２年は、２頭が重賞で活躍して、他の馬が２頭に迫ってくることを期待していました。

５月２週を終えて獲得賞金１位がロードのロードレゼルで、２位が同じくロードのロードエクレールで、３位がノルマンディーのリオンラファールとなっています。

ラプタスは５００万で５位で、カテドラルは賞金を獲得していません。

ロードレゼルが青葉賞２着で次走は日本ダービーを予定しています。ロードエクレールは３勝クラスを勝って、初オープンで２着。次走は６月を予定しています。

メインで出資しているキャロットは１２戦で掲示板が１回と大苦戦。

ユニオンではラプタスの妹のジュエルシティーに出資して期待していましたが、今のところ力を出し切れなくて勝ち上がれていません。

ラプタスとカテドラルが重賞で活躍して、他の馬がどれだけ迫ってこれるかを楽しみにしていました。

ロードレゼルとロードエクレールが先行する形になり予想していた展開とは逆になりましたが、２頭がオープン馬になれたことを嬉しく思っています。

ラプタスとカテドラルが追い抜いていくのか。ロードレゼルとロードエクレールが突き放すのか。４頭が競り合う形になれば楽しくなります。

ロードレゼルがダービーで突き放す可能性も。まずは出資馬初のクラシック出走を楽しみにしています。

カテドラルは衰えたのか

２０２２年ＮＨＫマイルカップはインダストリアの単勝を勝って応援していましたが５着でした。

前半３Ｆ３４．１で後半３Ｆ３４．９の勝ちタイムが１：３２．４でした。

キャロットで出資しているカテドラル（牡６）は同レースで３着でしたが、そのときは前半３Ｆ３３．９で後半３Ｆ３４．９で勝ちタイムが１：３２．４。カテドラルは０．１差で上がり３Ｆ３３．７でした。

東京は得意だと思っていましたが好走したのは２０２１年の東京新聞杯でタイム差なしの２着のみです。前半３Ｆ３４．９の後半３Ｆ３４．３で勝ちタイムが１：３２．４で、カテドラルの上がり３Ｆは３３．５でした。

安田記念は２０２１年に出走しましたが１．１離されてしまいました。Ｇ１だとペースが速くなることを想像していましたが前半３４．９と遅かったです。

レースの上がり３Ｆが３３．９で、カテドラルが３４．３だったので勝負になりませんでした。東京は得意だと思っていましたが、後半勝負になりやすく苦手なのではと思うようになりました。

２０２１年の京成杯オータムハンデを勝って、マイルチャンピオンシップは９着ながら０．６差でした。

前年に２着した東京新聞杯で１．３差の８着。京成杯オータムハンデと同じ舞台のダービー郷チャレンジトロフィーでは０．６差の９着・・・

結果は良くないですが衰えたとは思っていません。東京新聞杯では５８キロ、ダービー郷は５７キロでしたが位置取りが悪かったと思っています。

前半で気持ちよく走らせようと意識しすぎて、位置取りが後ろすぎて気持ちが入っていないのではと思っています。

もう少し前で競馬をしてほしいです。力んでしまい後半伸びないリスクはあるかもしれませんが、次走で同じように負けるのをみたくありません。

重賞２勝目を期待しています。

２０２２ＮＨＫマイルカップで的中を目指す

２０２２年の馬券成績ですが、ここまで的中が４レース。一口馬主で出資している馬な必ず買います。馬券は単勝のみで出資馬は３勝しています。

出資馬以外の的中は１となります。１９レースで的中が１、的中率５．２％です。１００レースで５Ｒしか当たらないことになります。

その１回の的中は２．０倍の１番人気。

最近は当てたい気持ちが強いせいか空回りしている感じがあります。

早くから買うと決めていた馬がいます。他に気になった馬が現れます。予想を変えないで初めに決めた馬を買うと気になった馬がきます。予想を変えると初めに決めた馬がきます。あるあるなんでしょうが・・・

ＮＨＫマイルカップですが決めた馬はいません。まったく考えていまくて、これから予想します。

過去１０年で１枠が勝っていなくて２着と３着が各１回。何が入ったのだろうと見たところ横山親子でした。怪しすぎます。

気になったのはジャングロ、インダストリア、１枠のマテンロウリオンです。

自信がなくて３頭に絞った時点で外れている気がしますが、東京が合いそうで距離短縮で良さそうなインダストリアに決めました。

お願いします

シルクフェイマスの記録を目標に

一口馬主ＤＢ（一口馬主情報サイト）で出資馬の記録をみれるのですが、以前出資していたシルクフェイマスが多くの記録を持っています。

通算獲得賞金４億７３９１万。キャロットのカテドラル（牡６）、ユニオンのラプタス

（セ６）、ロードのロードエクレール（牡４）、ロードレゼル（牡３）の４頭のオープン馬に迫ってもらいたいです。

通算勝利９。年間最多勝利４。連続勝利、連続連対５。２０２１年にＪＢＣスプリント出走を目指していたラプタスが更新してくれると思っていましたが年間最多勝、連続記録は３まででした。

通算勝利は９でラプタスが並んでいます。最近は４戦未勝利ですが次走の予定が、さきたま杯で５６キロの出走だと思うので１０勝目を期待しています。

ラプタスは３歳未勝利から４連勝もありました。５連勝は未勝利からだとオープンまで続けて勝たないといけません。現在は次走で連勝がかかる馬はいません。

連続連対はロードレゼルが４で継続中です。新馬２着、未勝利１着、水仙賞１着、青葉賞２着。次走で連対するとタイ記録ですが、次走は日本ダービーを予定しています。

出走すれば出資馬初となります。１着２億、２着８０００万。すごいですね。まずは万全の状態で出走できることを願っています。

一口馬主の楽しさを教えてくれたシルクフェイマスの記録を塗り替えることを目標に楽しんでいきたいです。