一口馬主で馬体重を気にして出資していませんでしたが

一口馬主で出資する時は馬体重をあまり気にしていませんでした。小さくても走る馬は走ると考えていました。募集時に５００キロを超えていると怪我の心配をするくらいでした。

ルメール騎手かデムーロ騎手か忘れてしまいましたが、牝馬が強くなったのはなぜかみたいな質問に対して、４７０～４８０キロくらいがベストな体重で、牝馬が近づいてきたからと答えていたと思います。

一口馬主ＤＢ（一口馬主情報サイト）で最近５世代の馬体重別の成績を見てみました。

４７５～４９９キロが６頭出資して勝ち上がりが６頭で勝ち上がり率１００％でした。２勝以上が３頭いて１番の活躍馬がキャロットのカテドラル（牡５）です。

４５０～４７５キロが１０頭出資して勝ち上がりが４頭で勝ち上がり率４０％でした。２勝以上が３頭で１番の活躍馬がユニオンのラプタス（セ５）です。

交流重賞４勝のラプタスが４７０キロ前後。京成杯オータムハンデを勝ったカテドラル（牡５）が４８０キロ前後。２勝クラスを強い内容で勝ったロードエクレール（牡３）、２歳未勝利を強い内容で勝ったロードリライアブル（牡２）が４７０キロくらい。

勢いのある４頭が４７０～４８０キロに近い馬体重です。これに近い馬がすべて活躍しているわけではないですし、あくまでも理想の馬体重ということです。

募集時に４００キロちょっとだと遅生まれでない限り、何かあると考えています。体質が弱かったり、気性的に問題がある場合が多いです。

２０２１キャロット１歳馬募集で馬体重を意識して選んでみました。７頭希望して出資できたのが２頭でした。キャロットの場合は馬体重より出資できるかが１番の問題のようです。

意識しすぎないように１つの判断材料として考えていきたいです。

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ロードエクレールの３勝クラス初戦が楽しみ

ロードで出資しているロードエクレール（牡３）の２０２１年９月２１日の更新で、いつでも帰厩できるように準備していくとありました。

札幌ダート１７００Ｍの大通公園特別（２勝クラス）が強い勝ち方だったので３勝クラスで出走するのを楽しみにしていました。キャロットで同じ感じの更新があると次の週には帰厩する場合が多いですが、ロードではどんな感じなのでしょうか。

何もなければ２、３週くらいでしょうか。

新潟の１８００Ｍの２歳未勝利で勝ち上がり、１勝クラスは中山１８００で、２勝クラスは札幌１７００Ｍでした。

小回りの１８００Ｍくらいがあっているのでしょうか。前走は逃げなくて勝てたのが大きな収穫でした。成長しているので小回りにこだわらなくてもと思います。

それでも東京よりは中山が合っていると思います。中山だと１２月までないので来月に帰厩とすると次走はなさそうです。

東京だと１０月２３日と１１月２０日に２１００Ｍがあります。短いと思いますが１６００Ｍが１１月７日。阪神だと１０月１７日、３０日、１１月１３日に１８００Ｍがあります。

１、２週で帰厩すると１０月２３日の東京２１００Ｍかと思いますが。もう少しかかると福島１７００Ｍが１１月１４日にあるので、小回りで合っていると思うので有力だと思います。

ロードで初めて出資したロードエクレールが３勝クラスで、２世代目のロードリライアブル（牡２）が９月２５日の野路菊ステークス、ロードレゼル（牡２）が次の日デビューを予定しています。

いまのところメインで出資しているキャロットとしていますが、メインで出資しているロードでとなると嬉しいです。キャロットでもロードに負けないよう頑張っていきたいです。

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テレ玉杯オーバルスプリントでラプタスが１枠１番に入りました

２０２１年９月２３日、浦和ダート１４００Ｍのテレ玉杯オーバルスプリントにユニオンで出資しているラプタス（セ５）が出走します。

東京盃でＪＢＣスプリントの権利を取りに行く選択肢があったようですが、１２００Ｍは合わないと思っていたのでテレ玉杯になって良かったと思っています。

勝ってもＪＢＣに出走できない感じでしたが予定していた１頭が回避しそうで、勝てばＪＲＡの５番目になり出走できる可能性が出てきました。

賞金を持っていない馬が権利を取ったり、賞金を持っている芝馬が出走してくると、ラプタスが出走できなくなりますが、そうなったら仕方がないと思っているので、得意の１４００ＭでＧ１を勝てる力があることを示してほしいです。

最近は５８キロ以上で走っていましたが、今回は５６キロで出走できるのが大きいです。逃げるのには絶好の１枠１となりましたし。

前走のサマーチャンピオンでラプタスの２着だったサクセスエナジーは前走と同じ５９キロです。１．３離していてラプタスより長い休養だったことを考えても有利になります。

かきつばた記念でラプタスの２着だったテイエムサウスダンは５７．５キロから５５キロになります。ラプタスが５８キロで０．６離しています。０．５差から１．０差になりましたが大外枠に入ったのでラプタスが有利かと思います。

初ダートのカツジが５７キロ。未知数なので少し怖いです。５２キロで出走する東京ダービー馬も力関係が分からないので注意が必要だと思っています。

前走の勝ち方から勝って当然と思っています。大きく出遅れなければ大丈夫かと。

ＪＢＣスプリントで勝つのはラプタスと思えるレースが観れることを楽しみにしています。

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９月最終週で２０２１年の目標達成も

今週は出資馬の出走はありませんが、来週は４頭が出走を予定しています。

２３日にユニオンのラプタス（セ５）が浦和で行われるテレ玉杯オーバルスプリントに出走します。ポラリスステークス、かきつばた記念、サマーチャンピオンと３連勝中で４連勝を期待しています。

２５日はキャロットのヴァイザー（牡５）が中山で行われる九十九里特別に出走を予定しています。前回が久々の好走でしたがハンデで今回が定量となります。斤量の差がなくなってどこまでやれるか楽しみです。

同じく２５日の中京で行われる野路菊ステークスにロードで出資しているロードリライアブル（牡２）が出走します。勝てば出資馬初のクラシック出走が見えてきます。勝てなくても内容次第では見えてくると思うので楽しみにしています。

２６日の中山でロードで出資しているロードレゼル（牡３）がデビューを予定しています。こちらも内容次第ではクラシック出走が見えてくると思うので楽しみにしています。

前年の成績を上回ることを目標にしていて、２０２０年は１０勝、獲得賞金１億９３２４万だったので２０２１年は１１勝以上、２億以上を目標にしていました。

賞金はまずまずのペースでしたが７月まで３勝と勝ち数は厳しい状況でした。８月に３勝、９月に２勝で１０月から月１勝で達成できるペースとなりました。

獲得賞金は２億を超えて達成したので９月最終週に３勝すれば２０２１年の目標を９月で達成することができます。

そんなに甘くはないと思いますが、可能性はゼロではないと思うので期待しています。獲得賞金は初の３億円が見えてくるかもしれません。

まずは木曜日にラプタスに勝ってもらって勢いをつけてもらいたいです。

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メインで出資してるキャロットでは・・・

メインで出資しているキャロットでは・・・

２０２１年６歳世代から出資頭数を増やそうと思いキャロットで４頭出資しました。５歳世代も４頭出資できて、４歳世代は３頭出資しました。

４歳世代までは抽選の厳しさを感じていませんでした。他のクラブと比べると厳しいですし、前年度最優先落選でも抽選にならなかったりすることはありましたが仕方がないと思っていました。

３歳世代が２頭、２歳世代が３頭、１歳世代が２頭の出資となっています。２頭しか出資できないと、他のクラブに入会しようかと考えてしまいます。

その結果、ユニオン、ノルマンディー、ロードと現在は４クラブで出資しています。

今年は最優先で確定で、一般が６頭希望してすべて抽選となり１頭しか当選しませんでした。

友人は母馬優先に最優先を使って落選。一般４頭ですべて抽選で落選。１頭も出資できなかったようです。

１頭当選できたので運が良かった方なのでしょうか。６頭希望して当選１頭は厳しすぎます。会員を増やしすぎなのではないでしょうか。

キャンセルがでる事がありますが、多く当選しすぎてキャンセルしてると思っていましたが、抽選が厳しすぎて嫌になってもあるのではと思っています。

キャロットで世代３、４頭出資したい考えていますが厳しいようです。最優先で優先権をとるために絶対出資できない馬に希望することもありかと思ってきました。

世代１頭はＧ１で活躍する馬が出ているわけで、無理そうでも希望しておけば次の年が有利になり、次がダメでも２年連続最優先落選でＧ１馬に出資となれば。

今年の最優先は２頭が候補でしたが、１頭が１００％無理だったので迷わず決めました。同じくらいと思ったので決めましたが、どうせ出資できないしと思って決めてしまった気もします。

どちらＧ１で活躍してくれたら最高です。

メインで出資しているキャロットと書くことがありますが、最近は怪しくなってきました。退会するつもりはありませんが、他のクラブが気になってきました。

抽選結果は残念ですが、出資確定した２頭の活躍を楽しみにしています。

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キャロット２０２１年１歳馬募集は７頭希望して・・・

２０２１年１歳馬募集は７頭希望して２頭に出資確定しました。

最優先は父サトノクラウン、母グレイシアブルーの牡馬で、最優先出資確定となっていました。

一般は６頭希望して、すべて抽選になりましたが当選が父ジャスタウェイ、母マルティンスタークの牝馬１頭でした。

３、４頭の出資を目指して７頭希望しましたが２頭しか出資できませんでした。残念ですが最優先は出資できますし、友人は１頭も出資できなかった様で、それに比べると良い結果です。

６頭抽選で１頭しか出資できないとは思っていませんでした。厳しいクラブです。

ユニオンで２頭。キャロットで２頭出資確定しました。ロードとノルマンディーで３、４頭出資したいと思っています。

予算的に余裕ができたので複数口の出資を考えたいと思っています。１度だけ２口出資したことがありますが、それ以外は１口で出資しています。

ロードは５００分の１なので自信の１頭がいたら２、３口で出資したいです。

２頭ですか・・・

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ラプタスとカテドラルの２０２１年獲得賞金

２０２１年はユニオンで出資しているラプタス（セ５）とキャロットで出資しているカテドラル（牡５）が競い合うかの様に活躍しています。

前年までの獲得賞金はラプタスが８７１９万で、カテドラルが少しリードして９４３８万でした。

まずはカテドラルが２月の東京新聞杯で２着で賞金を加算して１億１０５４万と先に１億円を突破しました。シルクフェイマス以来の１億円ホースとなりました。

ラプタスが３月のポラリスステークスを勝って１億９５６万となりました。カテドラルとの差が約１００万まで接近しました。

カテドラルが４月のダービー卿チャレンジトロフィーの２着で１億２６７１万となり差を広げます。

ラプタスが、かきつばた記念を勝って１億３１５６万となり逆転しました。

ここまでカテドラルが２着、ラプタスが１着、カテドラルが２着、ラプタスが１着次はカテドラルが勝つ番です。安田記念では残念な結果となってしまいました。

ラプタスがフレグモーネで休養。

カテドラルが７月の中京記念の２着で１億４２８３万となり逆転します。

ラプタスが９月のサマーチャンピオンを勝って１億５４５６万となり逆転。

カテドラルが９月の京成杯オータムハンデを勝って１億８２４１万と逆転して突き放しました。

ラプタスの次走はテレ玉杯オーバルスプリントで、ここを勝って１１月のＪＢＣスプリントを目指しています。カテドラルはマイルチャンピオンシップを予定しています。

逆転したら逆転の流れですが、ラプタスが２つ勝たないと逆転できません。ＪＢＣスプリントが得意のダート１４００Ｍなので出走できれば勝つ可能性が高いと思っています。

２着、１着の流れから、逆転の流れになって、ラプタスがＪＢＣスプリントを勝って、カテドラルがマイルチャンピオンシップを勝つＧ１の流れになればと思っています。

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