一口馬主は出走レースを決める権利はありませんが、自分なりに考えるだけなら自由です。思っていたレースと同じだと嬉しくなります。
キャロットで出資しているカテドラル（牡５）はマイルチャンピオンシップ９着のあと放牧に出されています。来年は今年と同じく東京新聞杯からでしょうか。
個人的には１８００Ｍか２０００Ｍで見てみたいと思っています。次走が中山２０００Ｍの中山金杯だと嬉しいですが、東京新聞杯なのかと思っています。
あるサイトの掲示板でもダートで見てみたいと書かれています。兄がダートで重賞を勝っているので適性はあるかもしれません。
芝で距離延長の方が面白そうだと思いますが、チャレンジすることは良いことだと思います。上手くいったら幅が広がりますし、上手くいかなかったら適性がなかったと戻すだけです。
芝１８００Ｍの東京スポーツ杯２歳ステークスと、芝２０００Ｍの京成杯で１１着と大きく負けてしまいました。
アーリントンカップからマイルで使われ、マイル以外は朱鷺ステークス１着、スワンステークス７着の２戦が芝１４００Ｍ。中京記念２着が１８００Ｍとなっています。
１４００Ｍよりは１８００Ｍの方が適性を感じました。距離延長でもダートでもチャレンジしてほしいです。
同じくチャレンジしてほしいと思っているのがユニオンのラプタス（セ５）です。芝２０００Ｍでデビューして芝１６００Ｍ、芝１８００Ｍと使われましたが結果が出なくてダートとなりました。
１８戦して交流重賞４勝を含む９勝となっています。すべてダート１４００Ｍで残念ながら１４００ＭのＧ１はありません。今年のＪＢＣスプリントが１４００Ｍだったのですが出走できませんでした。
Ｇ１を目指すなら１２００Ｍか１６００Ｍだと思います。１２００Ｍよりは１６００Ｍの方が適性があると思っていますが、１２００Ｍは２回出走しましたが１６００Ｍは未経験です。
外部のサイトでＪＢＣスプリントに出走できなかった場合は、東京ダート１６００Ｍの武蔵野ステークスとあったので楽しみにしていましたが、クラブのホームページでは話にあがりませんでした。
好走すればフェブラリーステークスが見えてくると思っていました。結果が悪かったら東京１６００Ｍは厳しいとなるだけです。
次走は園田１４００Ｍの兵庫チャンピオンシップとなっています。東京のダート１６００Ｍは厳しいので、賞金を加算して地方のダート１６００Ｍを目指すのも良いと思います。
チャレンジしないでマイル限定、ダート１４００Ｍと決めつけないでほしいです。どのレースに出ても楽しみなのは変わりないのですが、新しいことにチャレンジするというだけでワクワクしますよね。
