一口馬主で競馬を楽しむ

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ヴァイザーの同世代は6頭現役でした

キャロットで出資しているヴァイザー(牡6)が9月25日の九十九里特別(2勝クラス)芝2500Mで5着となりました。前走の札幌日刊スポーツ杯は3着で2戦連続の掲示板となりました。

 

年内に2戦したとして、たとえ大きく負けたとしても引退はないと思うので7歳現役が見えてきました。大きな怪我などが無く、ここまで28戦することができています。

 

阪神芝1400Mで新馬勝ち。次走の小倉2歳ステークスでは直線で不利がありなが0.3差の3着で、これから活躍してくれると思っていました。

 

その後は思ったようにな活躍ができませんでしたが3歳12月に勝クラスで勝つことができました。ここからと思っていましたが8戦掲示板がありませんでした。

 

ダートを使って芝に戻して、初めての芝2000M以上となる京都2200Mで2着。条件を大きく変える時は引退を覚悟します。これでダメなら引退かもしれないと思っています。

 

次走も京都2400Mで3着で2勝クラス卒業を確信しましたが、その後は7戦して掲示板が1回でした。それも8頭立ての4着です。

 

ここで大きく負けるようだと引退かもしれないと思った札幌日刊スポーツ杯で0.3差の3着。次走の九十九里特別は0.6差の5着で2戦連続の掲示板となりました。

 

活躍しているとは言えないかもしれませんが1戦でも長く現役でいられることを願っています。調べてみるとキャロットの同世代で現役は6頭しかいませんでした。

 

6歳で活躍したと言える出資馬は少なくてキャロットのメサルティム(牝)が3勝クラスのうずしおステークスで3着、同じくキャロットのブランシェクール(牝)がエンプレス杯で2着。牝馬は6歳春で引退で、どちらも引退レースで6歳で活躍したとは言えないかもしれません。

 

となると6歳で活躍したと言えるのはシルクで出資していたシルクフェイマス(牡)1頭です。6歳で金鯱賞3着、7歳でAJCCを勝って、9歳で京都記念3着と長く活躍してくれました。

 

現役ではユニオンのラプタス(セ5)とキャロットのカテドラル(牡5)が成長し続けている感じがあり、6歳、7歳とまだまだ活躍してくれるのではと楽しみにしています。

 

ヴァイザーには2勝クラスを卒業してもらいたいです。ハマれば勝てる力はあると思います。心配なのが2戦連続で掲示板のあとは不振が続いてしまうことです。しかし、長距離に適性があると判明したので、安定した成績がのこせるのではと思っています。

 

次走は11月7日の福島芝2600Mの三陸特別なのではと予想しています。勝っても負けても12月の中山で2500Mのレースがあるので年内2戦で、7歳でも活躍してくれるでしょう。

 

次走が楽しみです。


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この馬なりに順調・・・

一口馬主で出資していると、出資馬の情報を得られるホームページの更新が楽しみです。

 

ペースが上がってきて入厩が近くなったきたのを感じると楽しみになりますし、目標のレースが決まるとワクワクしてきます。

 

成績が良くない馬でも状態が良くなってきたのを感じると、次こそは前進してくれるのではと思い期待して出走を待つことができます。

 

怖いのは怪我などのアクシデントや引退の報告です。週一回の更新以外に、もう1度更新があるとドキッとします。何かあったのかと思ってしまいます。

 

成績が悪くて引退の場合は成績から予想はしています。2桁着順が続いて、大きく条件を変えて成績が良くない場合は引退を覚悟しています。

 

良くわからないのが「この馬なりに順調です」です。クラスで勝ち負けしている馬ならわかりますが、結果が出なくて苦戦している馬の場合は「それは順調とは言わないのでは」と思ってしまいます。良さそうに書こうとしているかもしれませんが、ハッキリと課題を書いてもらった方がわかりやすいです。

 

あと「良い意味で変わりなく」も意味がわかりません。「変わってほしいのですが」と思ってしまいます。良くないのでは?

 

「厳しいですね」とは言えないので、中途半端な表現になるのでしょうか。それとも悪くとらえているだけなのでしょうか。

 

「この馬なりに」が無ければ順調なんだと思えるのですが・・・


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ロードレゼルがデビュー戦で2着

2021年9月26日、中山5Rメイクデビュー中山、芝2000Mでロードで出資しているロードレゼル(牡2)がデビューしました。

 

使いながらの感じはありましたが、それでも勝ってくれると思っていました。

 

スタートしてから自然と好位へ。通過順は4、4、3、4で最内を通ってレースを進めました。あとは抜け出すだけでしたが狭かった。

 

下がってしまうのかと思いましたがジリジリ伸びて2着でした。勝ち馬が2:04.9の3F34.9で、ロードレゼルが2:05.0の3F35.0でした。

 

「緩さの残る状態の初戦としては凄く良い内容」と中内田調教師。

 

勝てると思っていたので残念でしたが内容は良かったと思います。どのような勝ち方をするのかと思っていたので・・・

 

遅生まれですし、1度使って良くなってくるでしょう。

 

同世代は8頭出資していて、ここまで3頭デビューして、勝ち上がったのはロードリライアブル1頭です。ロードレゼルは勝ち上がりが見える内容だったので次で決めてくれるでしょう。

 

怪我などのアクシデントが無いことを願っています。


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逃げてしまったロードリライアブル

2021年9月25日は2頭の出資馬が出走しました。

 

中京9R野路菊ステークス、芝2000Mにロードのロードリライアブル(牡2)が出走しました。キャロットで出資しているカテドラル(牡5)が野路菊ステークスを勝っていますが、その時と同じ福永騎手で楽しみにしていました。

 

勝ってクラシックを目指してほしいと思っていましたが・・・

 

掛かって逃げてしまいました。逃げて良さそうな感じがしなかったので心配になりましたが、カテドラルの時も馬に任せて逃げて勝てたので同じ結果になればと思いました・・・

 

直線では力尽きてズルズル下がってシンガリ負けとなってしまいました。勝ち馬が1:59.8の3F34.8で、ロードリライアブルが2:01.1の3F36.3でした。

 

「抑えようと思えば何とかなる範囲だったものの」とあったので、抑えようと試してほしかったです。それでダメだったら仕方がないと思えるのですが・・・

 

好きなように走らせると抑えがきかなくときいたことがあるので次走が心配です。現状ではマイルが合っているとなりました。カテドラルは野路菊ステークスを勝って2戦したあとマイル路線に変更となりました。

 

前走の勝ち方が良かったのでクラシックへ向けて内容のある走りを期待していたので残念な結果となってしまいました。

 

今回は力を出し切ってのものではないと思うので次走に期待したいと思います。

 

中山10R九十九里特別(2勝クラス)芝2500Mにキャロットのヴァイザー(牡6)が出走しました。前走が0.3差の3着で久々の好走でしたが、ハンデ戦で53キロだったのでした。今回は別定戦で57キロとなり、厳しいとは思いましたが、どこまでやれるか楽しみにしていました。

 

ゆったり進めていこうと話があったようですが、スタートでポンと出たので3番手でレースを進めることとなりました。大きく負けるパターンで心配しましたが、最後まで粘ってくれました。

 

勝ち馬が2:31.9の3F35.3で、ヴァイザーが2:32.5の3F36.2の5着でした。直線では伸びませんでしたが粘って2戦連続の掲示板で嬉しく思っています。

 

次走では勝ち負けを期待しています。


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クラシック出走を目指してロードレゼルがデビューします

2021年9月26日、中山6Rメイクデビュー中山、芝2000Mでロードで出資しているロードレゼル(牡2)がデビューします。

 

ディープインパクト、母エンジェルフェイスの父がキングカメハメハ。母がフラワーカップを勝ってオークスに出走していまし、父がディープインパクトなので芝の中距離での活躍を期待しています。

 

5月16日と遅生まれですが、出資馬初のクラシック出走を期待しています。しかし、週刊誌の今週デビューの注目馬では紹介されていませんでした。

 

仕上がり的にまだまだといった感じなのでしょうか。クラブのホームページでも、これから良くなるといった感じがありますが、それでも好勝負できそうだともあります。

 

同世代は8頭出資して2頭がデビューして1頭が勝ち上がっています。その1頭がロードのロードリライアブル(牡2)です。ロードレゼルが3頭目のデビューになり、他でデビュー予定が出ているのが11月に1頭のみで、全体的にゆっくりなペースです。

 

最近2世代は勝ち上がりが少なく大苦戦です。新馬勝ちも2世代ないので、ロードレゼルが勝つと3年ぶりの新馬がちとなります。早くデビューすれば良いわけではありませんが、勝ち上がりが1頭は不安になるので、ロードレゼルに新馬勝ちしてもらって安心したいです。

 

ロードは2世代目の出資で、入会時に出資したロードエクレールは3勝クラスで、ロードリライアブルは2歳未勝利を勝っています。

 

ロードレゼルが勝てば勝ち上がり率100%をキープして3世代目の募集を向かえることができたらと思っています。

 

出資馬初のクラシック出走が見える走りを期待しています。勝ち方によっては・・・

 

楽しみです。


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野路菊ステークスのロードリライアブルは福永騎手で

2021年9月25日は2頭の出資馬が出走します。

 

中京9R野路菊ステークス、芝2000Mにロードのロードリライアブル(牡2)が出走します。前走が2戦目で新潟芝2000Mで勝ち上がりました。

 

内容が良かったので次走予定が野路菊ステークスとなった時から、勝てばクラシックが見えてくると思い楽しみにしていました。

 

続けて福永騎手に乗ってもらいたいと思っていましたが先約があり他の騎手で予定していました。ところが、予定が空いたようで乗ってもらえることになり嬉しく思っています。

 

福永騎手、野路菊ステークスといえばキャロットで出資しているカテドラル(牡5)と同じです。カテドラルは勝って出資馬初のクラシックを確信しましたが、東京スポーツ杯2歳ステークスと京成杯で11着でマイル路線へ変更となってしまいました。

 

ロードリライアブルは2000Mが長いということはないと思うので勝てば出資馬初のクラシックが見えてきます。

 

中山10R九十九里特別(2勝クラス)芝2500Mにキャロットなヴァイザー(牡6)が出走します。

 

前走が札幌芝2600Mの札幌日刊スポーツで0.3差の3着でした。久々の好走でしたが、ハンデ戦で53キロでした。今回は定量戦で57キロとなります。

 

4キロ増えるので厳しいとは思いますが、内容のある走りを期待しています。

 

ロードリライアブルがクラシックへ前進することと、ヴァイザーの2勝クラス卒業を楽しみにしています。


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ラプタスがまさかの大敗

2021年9月23日、浦和で行われたテレ玉オーバルスプリントにユニオンで出資しているラプタス(セ5)が出走しました。

 

過去10年1番人気が勝っていないとのことでしたが、ラプタスは初めて出走するので関係ないと思っていましたが・・・

 

スタートで出遅れて、行き脚がつかなくて中団からとなってしまいました。出遅れた兵庫ゴールドトロフィーのような追い上げを期待しましたが見せ場を作れませんでした。

 

1.9差の10着と想像していなかった結果でした。1枠1番で出遅れてたら厳しくなるとは思っていましたが・・・

 

パドックでは落ち着いていて、中2週でプラス3キロの471キロでの出走でした。プラス体重は普段なら良かったと思えますが、中2週で関東に輸送したことを考えると少し心配でした。輸送を意識して仕上げが甘かったのではと・・・

 

厩舎のコメントで気合が足りなかったとありました。テンションを上げ過ぎてもダメですし難しいところだとは思いますが・・・

 

勝てばJBCスプリントの賞金順で5番目となり、賞金が足りない馬が権利を取ったり、芝から賞金を持っている馬が回ってこなければ出走できるようでしたが・・・

 

回避馬が出ない限り出走できなくなってしまったので残念ですが、出走できなかったら距離を延ばしてJRAの重賞に挑戦してもらいたいです。

 

力を出し切っての大敗ではないと思うので次走に期待しています。


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